Décadas de 30/40 do século passado na Argentina, as corridas em estradas eram disputadissimas, os carros chamados de carreteras – estradas em castelhano -, seus pilotos heróis nacionais, entre eles Juan Manoel Fangio, que na década de 1950 venceu apenas cinco títulos mundiais da F.Um, sendo duas vezes vice.Eram os Ford, Chevrolet, Mercury e outras marcas com seu peso totalmente aliviado, paralamas cortados, suspensões reforçadas e motores preparados, a correrem pelas estradas/carreteras argentinas e fazendo ídolos. Poderia citar talvez dezenas, mas Fangio e José Froilàn Gonzales, dois vencedores na F.Um décadas depois, exemplificam a força do que eram essas corridas. No Brasil, as carreteras entraram pelo Sul, com mais força pelo Rio Grande do Sul revelando grandes nomes de nosso automobilismo. Catharino e Julio Andreatta, Orlando Menegaz, Breno Fornari, José Asmuz, Ítalo Bertão e dezenas de outros. Nas primeiras Mil MIlhas Brasileiras no ano de 1956 a vitória foi de Catharino